Công Nghiệp Đóng Tàu

Lựa chọn vật liệu tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng của bạn. Có thể thay đổi theo ứng dụng, nhưng dưới đây là các vật liệu phổ biến nhất và ưu điểm đặc trưng:

• Polybutene (PB): Nổi bật nhờ khả năng chống chảy dài hạn và bền hóa chất, PB lý tưởng cho hệ thống nước uống, dẫn khí nén và mạch nước lạnh. Không gây mùi hoặc chất lạ, an toàn cho ứng dụng nước uống.
  
  
• Polyetylen (PE): PE nổi bật với độ đàn hồi cao, chống ăn mòn, đa dạng kích thước. Phù hợp với hệ xử lý nước dằn, xử lý nước, hệ thống rửa khí thải và làm mát nước biển/nước ngọt. Độ linh hoạt giúp giảm ứng suất xoắn, rung động trên tàu.
  
  
• Polypropylene (PP): Dạng đồng trùng hợp ngẫu nhiên (PP-R) và đồng nhất (PP-H), PP thường dùng cho nước uống và nước thải đen, xám trên tàu. Độ mềm dẻo cao, thích ứng tốt với ứng suất xoắn, uốn trên kết cấu tàu.
  • Giải pháp nước uống
  • Giải pháp nước thải đen, xám
     
• Vật liệu PVC: PVC-C (Polyvinyl Clorua clo hóa) và PVC-U (Polyvinyl Clorua không hóa dẻo) cũng được dùng tùy nhu cầu cụ thể. PVC-C chịu nhiệt và hóa chất tốt hơn, phù hợp môi trường hàng hải khắc nghiệt hơn. PVC-U có độ bền cơ và ổn định kích thước tuyệt vời, dùng cho hệ ống cần cứng vững, ổn định.

Thêm nữa, ống nhiều lớp và phụ kiện cũng như ống cách nhiệt sẵn như COOL-FIT (PE cách nhiệt sẵn) mang lại lợi ích bổ sung. Ống nhiều lớp kết hợp các vật liệu khác nhau tối ưu cho đa điều kiện, còn ống cách nhiệt sẵn giúp hiệu quả năng lượng cao và bảo vệ chống lại yếu tố môi trường.

Mỗi vật liệu nhựa đều được kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, hiệu suất khắt khe cho ứng dụng hàng hải. Ưu điểm: kết cấu nhẹ, dễ lắp đặt, chống ăn mòn, nâng cao hiệu quả và kéo dài tuổi thọ hoạt động trên biển.

• Xem ma trận ứng dụng của chúng tôi để lựa chọn vật liệu phù hợp nhất.
• Liên hệ chuyên gia để được tư vấn cá nhân.

Ăn mòn là mối đe dọa lớn với ống dẫn hàng hải, nhất là khi tiếp xúc nước biển hay hóa chất trong két chứa. Ăn mòn bên trong, thường khó phát hiện bằng mắt, làm giảm độ dày thành ống, gây nguy cơ hư hỏng. Mặc dù các tính toán thiết kế thường cộng thêm dự phòng ăn mòn, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng ngăn được ăn mòn đồng đều trước khi kết thúc vòng đời dự kiến của ống.

Ống đi qua két chứa cần thành dày hơn để chống ăn mòn, khiến tổng thể nặng và phức tạp khi lắp đặt. Ngược lại, các ống nhựa và phụ kiện cho hàng hải lại có khả năng chống môi trường biển khắc nghiệt, hóa chất, nước biển mà không bị ăn mòn. Trọng lượng nhẹ giúp việc lắp đặt, bảo trì dễ dàng, là lựa chọn thay thế hấp dẫn cho giải pháp kim loại truyền thống.

Có, các giải pháp hàng hải của chúng tôi (chuẩn mét và chuẩn schedule) được các tổ chức phân loại lớn như ABS, BV, DNV, RINA, LR (và nhiều tổ chức khác) phê duyệt và an toàn khi sử dụng trên tàu.

Tính phù hợp của hệ thống ống để vận hành an toàn, hiệu quả trên tàu phụ thuộc vào việc tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các tổ chức phân loại hàng đầu như ABS, DNV, LR, BV. Việc phê duyệt dựa trên ứng dụng, vị trí trên tàu, áp suất, quy định IMO và phân hạng phòng cháy chữa cháy.

Vật liệu dùng cho hệ thống ống hàng hải phải trải qua kiểm định, chứng nhận nghiêm ngặt từ các tổ chức phân loại để đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, hiệu suất. Hệ thống ống nhựa nhiệt dẻo và nhiều lớp rất được ưu tiên trong hàng hải nhờ khả năng chống ăn mòn, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ dài. GF Industry and Infrastructure Flow Solutions cung cấp danh mục vật liệu nhựa và van đã được phê duyệt, đáp ứng quy định IMO nghiêm ngặt, đảm bảo tin cậy, tuân thủ cho vận hành hàng hải.

Bấm vào đây để xem tổng quan danh mục hàng được phê duyệt cho ngành hàng hải của chúng tôi.

Hệ thống đường ống hàng hải kiểm soát lưu lượng chất lỏng trong nhiều ứng dụng khác nhau như đóng tàu, cải tạo, giàn khoan ngoài khơi. Hệ thống này có trên 30 ứng dụng trên tàu như làm mát động cơ, hệ thống két xả, nước dằn, xử lý nước, cấp nước nóng lạnh. Chúng đảm bảo vận hành đáng tin cậy cho tàu du lịch, tàu container, tàu chở dầu, phà Ro/Ro, du thuyền Mega, tàu chở hàng rời.

Xem tất cả các ứng dụng tại đây.

Có, một số loại ống nhựa nhiệt dẻo và phụ kiện được sử dụng trong không gian máy móc trên tàu cho các dịch vụ thiết yếu và không thiết yếu. Tuy nhiên, với ứng dụng thiết yếu, vật liệu phải đạt tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.

Để tăng bảo vệ cháy cho các dịch vụ thiết yếu (L3) như phòng máy, phòng bơm, phòng bơm hàng, các khoang chứa được phân loại chống cháy theo IMO nên sử dụng hệ HEAT-FIT Fire Retardant. Hệ thống này đảm bảo tuân thủ quy định an toàn cháy tàu biển, cho phép vận hành an toàn hệ nước dằn, xử lý nước dằn, làm mát nước ngọt/nước biển và rửa khí thải.

Xem đầy đủ ứng dụng tại đây.

Có, ống nhựa cần được cách nhiệt, đặc biệt trong các ứng dụng làm mát, lạnh (HVAC/R) trên tàu. Cách nhiệt giúp kiểm soát nhiệt độ và nâng cao hiệu quả hệ thống.

Ống nhựa có độ dẫn nhiệt thấp hơn kim loại, nên có thể chỉ cần lớp cách nhiệt mỏng hơn. Tuy nhiên, cách nhiệt cho hệ thống mang chất làm lạnh có thể tốn nhiều công sức lắp đặt, bảo trì, phát sinh chi phí.

Để giải quyết điều này, GF Industry and Infrastructure Flow Solutions phát triển giải pháp cách nhiệt hoàn thiện tại nhà máy bao gồm ống, phụ kiện, van đã cách nhiệt sẵn và bộ dụng cụ lắp đặt. Giải pháp này giúp tăng hiệu quả lắp đặt và không cần cách nhiệt bổ sung sau đó.

Hệ thống COOL-FIT của chúng tôi thiết kế tối ưu cho làm mát gồm:

• Ống trong PE100: Đảm bảo vận chuyển môi chất như nước, dung dịch muối, glycol không bị ăn mòn hoặc đóng cặn.
• Bọt cách nhiệt hiệu quả cao: Đảm bảo cách nhiệt, hiệu quả nhiệt từ -50°C đến +60°C.
• Vỏ bảo vệ ngoài HDPE: Bảo vệ lớp cách nhiệt, giảm thiểu công bảo trì.

Lưu ý cần tính toán kỹ lưỡng độ dày cách nhiệt dựa trên điều kiện vận hành. Đội ngũ dịch vụ của chúng tôi sẽ giúp bạn xác định thông số làm mát và lựa chọn hệ ống, cách nhiệt phù hợp cho hiệu quả hệ thống. Liên hệ với chúng tôi.

Khi xuyên qua vách/ngăn boong bằng ống nhựa, có thể bảo vệ ống nhựa nhiệt dẻo tại các vùng chia lửa bằng giải pháp sáng tạo. Các giải pháp xuyên vách đã được phê duyệt giúp khôi phục lớp chống cháy của boong/vách khi có hỏa hoạn. Chúng ngăn ngọn lửa và khói lan từ vùng cháy này sang vùng khác.

Giải pháp đã được kiểm thử và phê duyệt bởi các nhà sản xuất xuyên vách lớn trên thị trường. 

Đội ngũ chuyên gia hệ thống ống hàng hải của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ mọi nhu cầu của bạn. Vui lòng liên hệ tại đây.

Kết nối ống và phụ kiện hàng hải của GF với hệ thống hiện hữu trên tàu rất dễ dàng. Bạn có thể sử dụng mặt bích hoặc ren để kết nối chắc chắn. Cách thực hiện:

Mặt bích: Kết nối mặt bích đảm bảo nối chắc chắn, không rò rỉ. Lý tưởng với hệ áp suất cao và dễ tháo lắp khi bảo trì.

Nối ren: Phù hợp với ống nhỏ, lắp đặt nhanh, linh hoạt, không cần hàn.

Với các loại ống vật liệu khác nhau, hãy dùng:

• UNI-Coupling: Giải pháp sáng chế này ngăn rò rỉ, đảm bảo mối nối đáng tin cậy, bền bỉ. Hồ giữ liên kết cầu vồng độc đáo cho khả năng bám chắc, đặc biệt trên bề mặt cứng như thép không gỉ thành mỏng, gang. UNI-Coupling cho phép độ lệch góc tới 2° ở mọi hướng ống, rất dễ lắp ngay cả trong không gian hẹp.
  
  
• MULTI/JOINT: Kết nối nhanh, an toàn các ống khác đường kính, vật liệu, MULTI/JOINT đa dạng dòng sản phẩm cho cả nối giữ và không giữ. Với nguyên lý một cỡ dùng cho nhiều, tiết kiệm chi phí lưu kho. Mối nối chống ăn mòn.

Đội ngũ chuyên gia hệ thống ống hàng hải của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ mọi nhu cầu của bạn. Để được trợ giúp, hãy liên hệ tại đây.