Marina

La elección del material depende de los requisitos de su aplicación. Depende de la aplicación, pero estos son los materiales más utilizados y sus ventajas distintivas:

• Polibutileno (PB): Reconocido por su alta resistencia a la fluencia y durabilidad química, el PB es ideal para sistemas de agua potable, líneas de aire comprimido y circuitos de agua enfriada. No transmite sabor ni contaminantes, por lo que es seguro para agua potable.
  
  
• Polietileno (PE): El PE se valora por su gran elasticidad, resistencia a la corrosión y versatilidad en diferentes dimensiones. Es ideal para sistemas de agua de lastre, aplicaciones de tratamiento de agua, scrubbers para gases de escape y sistemas de enfriamiento con agua dulce y salada. Su flexibilidad también ayuda a amortiguar tensiones torsionales y vibracionales en embarcaciones.
  
  
• Polipropileno (PP): Disponible en variedades como Copolímero Aleatorio (PP-R) y Homopolímero (PP-H), el PP es preferido para aplicaciones de agua potable y aguas negras y grises a bordo. Ofrece alta flexibilidad, lo cual es clave para adaptarse a tensiones torsionales y de flexión en la estructura de los barcos.
  • Solución para Agua Potable
  • Solución para Aguas Negras y Grises
     
• Materiales de PVC: PVC-C (Policloruro de vinilo clorado) y PVC-U (Policloruro de vinilo no plastificado) también se usan según la necesidad de cada aplicación. El PVC-C destaca por su mayor resistencia a la temperatura y a productos químicos, lo que lo hace adecuado para entornos navales más exigentes. El PVC-U, por su parte, ofrece excelente resistencia mecánica y suele aplicarse en sistemas de tuberías que requieren rigidez y estabilidad dimensional.

Además, las tuberías multicapa y accesorios, así como caños preaislados como COOL-FIT (PE preaislado), brindan beneficios adicionales. Las construcciones multicapa combinan distintos materiales para un rendimiento óptimo en diversas condiciones, mientras que los caños preaislados ofrecen mayor eficiencia energética y protección frente a factores ambientales externos.

Cada material plástico está rigurosamente probado y certificado para cumplir con estrictas normas de seguridad y rendimiento requeridas para aplicaciones navales. Ofrecen ventajas como construcción liviana, facilidad de instalación y resistencia a la corrosión, contribuyendo a una mayor eficiencia y durabilidad en operaciones marítimas.

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La corrosión amenaza significativamente los caños navales, especialmente aquellos expuestos al agua de mar y líquidos corrosivos en tanques. La corrosión interna, muchas veces indetectable a simple vista, puede comprometer la integridad del caño reduciendo el espesor de la pared y generando posibles fallas. Si bien los cálculos de diseño suelen incluir un margen por corrosión, esto no siempre impide que ocurra corrosión uniforme antes de alcanzar la vida útil prevista.

Los caños que atraviesan tanques requieren paredes más gruesas para soportar la corrosión potencial, lo que incrementa el peso del sistema y complica la instalación. En cambio, los caños y accesorios plásticos para la marina tienen gran resistencia a entornos severos, productos químicos y agua de mar sin corroerse. Su construcción liviana facilita la instalación y el mantenimiento, siendo una alternativa atractiva a las soluciones metálicas tradicionales.

Sí, nuestras soluciones navales (métricas y schedule) están aprobadas por todas las principales sociedades de clasificación como ABS, BV, DNV, RINA o LR (y muchas más) y son seguras para su uso a bordo.

La idoneidad de un sistema de tuberías para operar de manera segura y eficiente a bordo de un buque depende de su cumplimiento de las estrictas regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional (IMO) y las principales sociedades de clasificación como ABS, DNV, LR y BV. La aprobación depende de factores como la aplicación del sistema, ubicación dentro del buque, requisitos de presión, regulaciones IMO y clasificación contra incendios.

Los materiales usados en sistemas de tuberías navales deben ser sometidos a estrictas pruebas y certificaciones por parte de las sociedades de clasificación para garantizar que cumplen con altas normas de seguridad y rendimiento. Los sistemas de tuberías termoplásticas y multicapa son muy valorados en entornos navales por su resistencia a la corrosión, bajo peso y mayor vida útil. GF Industry and Infrastructure Flow Solutions ofrece una gama integral de materiales plásticos y válvulas aprobadas que cumplen con estas exigentes regulaciones IMO, garantizando confiabilidad y cumplimiento en las operaciones marítimas.

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Los sistemas de tuberías navales controlan el flujo de fluidos en variadas aplicaciones como construcción de barcos, reacondicionamiento y plataformas offshore. Se usan en más de 30 aplicaciones a bordo, como enfriamiento de motores, sistemas de achique y lastre, tratamiento de agua y suministro de agua fría y caliente. Estos sistemas aseguran el funcionamiento confiable de embarcaciones como cruceros, portacontenedores, petroleros, ferris Ro/Ro, mega yates y buques graneleros.

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Sí, ciertos caños y accesorios termoplásticos pueden utilizarse en espacios de maquinaria a bordo para servicios esenciales y no esenciales. Sin embargo, para aplicaciones esenciales, la selección del material debe cumplir normativas estrictas de seguridad.

Para requisitos reforzados de protección contra incendios en aplicaciones esenciales (L3) como salas de máquinas, salas de bombas, salas de bombas de carga y bodegas de carga clasificadas según la resistencia al fuego por la IMO, se recomienda el sistema HEAT-FIT retardante de fuego. Este sistema asegura el cumplimiento de las normativas de seguridad contra incendios navales y permite el manejo seguro de lastre de agua de mar, tratamiento de agua de lastre, enfriamiento con agua dulce y salada, y tratamiento de gases de escape.

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Sí, los caños plásticos deben aislarse, especialmente en aplicaciones de enfriamiento y refrigeración (HVAC/R) a bordo. El aislamiento ayuda a mantener el control de la temperatura y la eficiencia del sistema.

Los caños plásticos suelen tener menor conductividad térmica que los caños y accesorios metálicos, por lo que puede requerirse una capa de aislación más fina. Sin embargo, aislar el sistema de caños puede ser una tarea intensiva en tiempo, requiriendo mucho trabajo y costo para la instalación y mantenimiento.

Para solucionar esto, GF Industry and Infrastructure Flow Solutions desarrolló una solución totalmente preaislada de fábrica, que incluye caños, accesorios, válvulas y herramientas de instalación preaisladas. Esta solución aumenta la eficiencia de la instalación y hace innecesario el aislamiento posterior.

Nuestro sistema COOL-FIT está diseñado para un rendimiento óptimo en aplicaciones de enfriamiento. Sus características son:

• Tubería interna PE100: La tubería interior, encargada del transporte del medio, asegura el transporte libre de corrosión e incrustaciones de refrigerantes como agua, salmuera o glicol.
• Espuma aislante de alta eficiencia energética: Garantiza una alta eficiencia térmica y un aislamiento confiable en un rango de temperatura de -50°C a +60°C.
• Recubrimiento exterior de HDPE: Brinda protección robusta al aislamiento, reduciendo el trabajo de mantenimiento al mínimo.

Tener en cuenta que el cálculo preciso del espesor del aislamiento debe determinarse a través de un análisis detallado de sus condiciones de operación. Nuestro equipo de servicio lo ayudará a calcular sus parámetros de enfriamiento y definir el sistema de tuberías y aislamiento correcto para el funcionamiento eficiente de su sistema de enfriamiento o refrigeración. Contactanos.

En cuanto al paso de caños plásticos por mamparos a bordo, las tuberías termoplásticas pueden protegerse en divisiones con clasificación de incendios usando soluciones innovadoras. Penetraciones específicas aprobadas pueden restituir la integridad de la cubierta o mamparo en caso de incendio. La penetración evita que el humo y las llamas se propaguen de una zona de incendio a otra.

Las soluciones aprobadas para marina de GF Industry and Infrastructure Flow Solutions han sido probadas y aprobadas por los principales fabricantes de soluciones de penetración en el mercado. 

Nuestro equipo de expertos en tuberías navales está listo para ayudar con sus necesidades específicas. Escríbanos acá.

Conectar caños y accesorios navales de GF a sistemas de caños existentes a bordo es sencillo. Puede usar bridas o uniones roscadas para una conexión segura. Aquí te explicamos cómo:

Bridas: Las conexiones con bridas ofrecen un método robusto y a prueba de fugas para unir caños. Son ideales para sistemas de alta presión y permiten fácil desarmado para el mantenimiento.

Uniones roscadas: Son perfectas para diámetros pequeños y ofrecen flexibilidad y facilidad de instalación sin necesidad de soldar.

Para unir materiales de caños diferentes, recomendamos:

• UNI-Coupling: Esta solución patentada evita fugas y garantiza alta confiabilidad y durabilidad en las uniones. Su perfil esférico en el anillo de anclaje patentado proporciona un agarre seguro, especialmente en superficies duras como acero inoxidable de pared delgada y hierro fundido. UNI-Coupling permite una deflexión angular de hasta 2° en cualquier dirección de caño y es muy fácil de instalar, incluso en lugares de difícil acceso.
  
  
• MULTI/JOINT: Permite conectar caños de diferentes diámetros y materiales de manera rápida, segura y sencilla. MULTI/JOINT ofrece una amplia gama para conexiones con y sin retención. Gracias al principio “una sola medida para todos”, se reducen los costos de inventario. La unión es resistente a la corrosión.

Nuestro equipo de expertos en tuberías navales está listo para ayudarte con tus necesidades específicas. Si necesitás ayuda en tu proyecto, contactanos acá.